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　　6月16日，零跑科技创始人朱江明在全新C系列上市后参与媒体群访，分享了对中国电动化趋势的看法。朱江明表示，中国电动化趋势将进一步加快，纯电车型的市场占有率将不断扩大。他提到，新能源渗透率加速增长，上周已达到66.7%，即三分之二的水平。尽管如此，增程和插混车型不会消失，因为对于充电不便的用户以及东北、西北等寒冷地区的用户，增程和插混车型仍有现实需求，预计未来纯电、插混和增程车型将长期共存。 IT之家查询乘联分会数据显示，5月份全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。5月车市核心特征为燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口逆势增长。燃油车销量受高油价冲击大幅萎缩，5月燃油车份额降至37.1%，同比减量占乘用车总减量的82%，拖累大盘走势。6月1日至7日，全国乘用车市场新能源零售渗透率和厂商新能源批发渗透率分别达到66.7%和67.2%。

　　6月16日，魏牌高山7SUV版正式上市，官方指导价28.58万元，限时权益价27.08万元。现阶段购车，可享受保险补贴礼、现金膨胀礼、购车无忧礼、充电无忧礼、保障无忧礼、智享无忧礼、用车无忧礼在内的7重上市专属权益。

　　2026年6月16日，全新零跑C10正式上市，共推出4款配置，官方指导价12.58-14.28万元。作为零跑LEAP3.0架构首款全球战略车型的中期大改款，新车以“智能家享长续航中型SUV”作为产品定位，在设计、座舱、续航、辅助驾驶、驾控品质五大维度完成了超50项升级。

　　6月15日，理想汽车宣布其智能驾驶系统“马赫VLA”将在第三季度推送全新版本，预计第四季度能力将对齐特斯拉FSDV14。理想汽车董事长李想强调智能汽车应具备保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效的具身智能体。理想汽车自研的大模型马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge负责语言与逻辑思考，而马赫VLA负责三维视觉感知与躯体动作控制。此外，理想汽车自研芯片马赫M100已实现量产上车，标志着理想汽车在芯片、编译器、操作系统、AI算法及域控制器方面实现全栈自研。 小鹏汽车董事长何小鹏此前表示，小鹏VLA将在8月达到特斯拉FSDV14.2在硅谷的整体效果。小鹏汽车的第二代VLA物理AI大模型通过直接映射视觉信息到车辆动作指令，消除中间环节信息损耗与延迟，智驾响应延迟压缩至80ms以内。该模型适配小鹏自研图灵AI芯片，实现2250TOPS有效算力，支持数十亿级参数模型纯车端本地化部署。 特斯拉FSD作为行业标杆，始终保持高速更新节奏。从基础辅助功能到城市道路高自主通行能力，再到全新v14版本重构神经网络架构、升级自回归Transformer模型，大幅降低路况识别延迟、提升复杂场景决策精度。特斯拉FSD已在荷兰、丹麦、比利时等欧盟五国公共道路上路许可，并在韩国、澳大利亚等市场落地，海外规模化商用步伐持续加快。特斯拉中国已将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，并宣布其监督版FSD已在包括中国在内的10个国家或地区开放使用。特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力，为后续更大规模落地做准备。

　　【以色列Mobileye进军美国自动驾驶出租车市场，2027年启动服务】

　　今日，以色列公司Mobileye宣布其进军美国自动驾驶出租车市场的计划，预计在2027年启动服务。Mobileye此前主要作为自动驾驶系统供应商，此次将整合其MobileyeDrive系统与子公司Moovit的服务和App，为消费者提供自动驾驶出租车服务。公司表示，未来将继续向汽车制造商、出行运营商及其他客户提供MobileyeDrive系统，而此次进军消费者市场旨在形成互补市场路径，积累更丰富的运营经验。 Mobileye计划在2026年底前公布商业化运营的更多细节，并计划于明年在美国某城市启动商业无人驾驶出租车服务。这一举措标志着Mobileye在自动驾驶技术领域的进一步扩展，同时也预示着自动驾驶出租车服务在美国市场的进一步发展。

　　6月16日，极氪品牌累计交付量突破80万辆，成为新能源汽车市场的重要里程碑。全球首款原生纯电豪华MPV极氪009累计交付近7万辆，连续两年稳居中国40万以上MPV销量冠军，并在多个海外市场取得销量冠军。超级电混豪华旗舰SUV极氪9X累计交付超6万辆，连续7个月稳居中国50万级大型SUV市场销量、口碑冠军。超级电混高性能旗舰SUV极氪8X上市后首个完整交付月即摘得销量及口碑双冠，成交均价30-50万混动SUV销量NO.1。 极氪7X累计交付已超16万辆，持续问鼎中国香港、澳洲、马来西亚等全球多个市场中型豪华SUV销量冠军。极氪猎装家族累计交付近38万辆，极氪001作为豪华纯电猎装市场的开创者，引领猎装从小众走向大众，极氪007GT以五大标准重新定义猎装车。截至目前，极氪品牌已进入50多个国家和地区，全球化布局不断深化。

　　近日，吉利汽车发布了其首款AI全地形硬核SUV——银河战舰700的沙漠实战视频。视频中，银河战舰700深入巴丹吉林沙漠，成功挑战了零速直拔尼三锅的极限越野场景。这款车搭载了三电机四驱+差速锁，拥有830kW的综合功率和超千匹马力，以及392Ps/T的全球最大越野车推重比。 银河战舰700基于原生新能源越野架构打造，是一款中大型插混越野SUV。它在不借助绕行、不反复涮锅的情况下，从锅底沿最大坡度超100%（约45°以上）、垂直落差约120米的沙坡直线冲顶而出，展现了强悍的越野实力。这款车的电驱系统综合功率830kW，千匹马力为车辆提供充足性能储备，满足沙漠直拔等高负荷状态下的持续动力输出。带差速锁的解耦三电机，智能扭矩分配，轻松实现沙漠直拔、复杂路况脱困、原地掉头等。 银河战舰700的一体式大梁车身在兼具舒适性的同时，拥有超40000N·m/deg的扭转刚度，为车辆高强度越野工况提供有力支撑。这款新车的诞生，依托吉利集团近40年的造车经验积累、10年架构造车技术沉淀，以及20年赛事运动中锤炼的工程实力，将通过体系化能力的整合，打造一款兼具硬实力与创新特质的超级电混越野车型。

　　6月16日，极狐汽车宣布极狐贝塔T1正式上市，推出三款车型，限时补贴价区间为6.28-7.88万元，并提供至高价值21000元的限时购车权益。新车在外观和动力方面进行了调整升级，最大续航能力提升至450公里。 极狐贝塔T1的外观设计延续了家族化风格，前脸搭载贯穿式大灯组，前包围和侧面通风口设计增强了运动感。新车增加了两款全新车色，侧面线条简洁流畅，配备黑色外后视镜和车窗，以及半隐藏式门把手。车身尺寸为4375/1860/1572mm，轴距2770mm。尾部换装全新样式的贯穿式尾灯，顶部扰流板和新设计的后包围提升了辨识度。内饰方面，新车采用最新家族设计语言，中控台搭载大尺寸悬浮中控屏，并配备前排手机无线充电、电动尾门、全景天幕、座椅加热、540度全景影像、自动泊车、哨兵模式、行车记录仪等。后排座椅支持比例放倒，储物空间最大可扩展至1352L。 动力方面，极狐贝塔T1搭载前置永磁同步电机，提供350公里和450公里两种续航版本，相比老款车型有显著提升。

　　6月15日，SpaceX宣布将改变其财务报告和公司动态的发布方式。公司决定通过其官网的投资者关系页面和X平台账号，直接向公众发布季度和年度财务报告以及其他重要信息，而不是通过传统的商业新闻分发平台。 SpaceX在向美国证券交易委员会（SEC）提交的8-K文件中明确表示，公司不打算通过BusinessWire、PRNewswire或类似的服务机构发布财务业绩或其他重要新闻。这一决定标志着SpaceX在信息披露方式上的一次重大转变，与传统的上市公司做法不同，SpaceX选择了更加直接和现代的沟通渠道。 BusinessWire和PRNewswire是美国历史悠久的商业新闻稿分发平台，大多数美国上市企业都选择这些平台来分发财报、声明及合规性披露。SpaceX的这一改变可能会对这些传统平台的业务模式产生影响，同时也显示出公司对于信息传播方式的创新和探索。

　　今日，奥迪官方在直播中公布了全新奥迪A6L汽车搭载的华为乾崑智驾功能价格。该功能装备价格为26800元，目前提供限时优惠，最高可优惠6000元。全新奥迪A6L配备了华为乾崑智驾技术，拥有33颗传感器组成的灵眸全域感知系统，其中9处传感器具备自动清洗功能，2处激光雷达配备自动加热功能。奥迪高级巡航辅助功能支持城区和高速NOA智慧领航，能够在复杂路段判断信号灯和实时路况，实现辅助变道超车、路口通行、掉头等操作。长途出行时，系统还能识别大型车辆并辅助完成上下匝道。此外，奥迪高级泊车辅助功能支持汽车在未贯穿路段或无法掉头的窄路中120米循迹倒回，以及在狭窄车位时通过手机遥控泊车。 全新奥迪A6L于今年3月上市，共推出4款车型，官方指导价为32.29-43.59万元。新车基于奥迪全新PPC燃油车平台打造，国产版本针对中国市场需求进行了深度优化，轴距加长42mm至3066mm，车身长度增加92mm达5142mm，增强了后排空间优势。车型提供行政风格与运动风格两种外观方案，其中2.0Tquattro尊享致雅型采用行政风格设计，前包围配备镀铬装饰与蜂窝状镀铬格栅，商务气质突出，两侧配备激光雷达，将搭载华为高阶辅助驾驶系统。其余三款车型则采用运动风格设计，前格栅与车窗饰条采用黑化处理，前包围两侧设置导流槽。

　　6月16日，零跑汽车发布了三款C系列新车，包括C10、C11和C16。零跑创始人、董事长朱江明在媒体群访中表示，新能源的电动化进程正在加速，纯电车型的比例将会增加。他提到，尽管比亚迪的DM-i技术在前期发展中做出了贡献，但随着纯电车型的发展，用户逐渐发现插混和增程车型几乎不加油，小电池频繁充电也较为麻烦，因此纯电车型更受欢迎。朱江明还指出，对于不插枪的用户群和寒冷地区的用户，增程和插混车型仍有需求，因此纯电和增程车型将长期共存。 朱江明还谈到了零跑汽车对小鹏和比亚迪用户的吸引力。他表示，零跑汽车已经补齐了四个系列的产品线，覆盖了从低到高的价格区间。他提到，A系列的A10和D系列的D19首发成功，首月销量分别位居第一和第二，显示出零跑品牌开始被用户接受，产品具有较高的性价比。

　　今日，香港科技园公司与商汤科技签订合作备忘录，共同启动人工智能算力基建及AI产业生态的战略合作。双方计划在香港推进国产AI算力基础设施建设，目标是到2030年前形成40000P+的算力规模，打造全港最大的国产智算中心。该项目将分阶段进行，首阶段预计于今年年内完成，旨在为大模型时代提供核心AI基础设施，为各行业提供高性能算力支持，加速香港AI产业的发展，并提升香港在全球创科及AI发展中的竞争力。 该智算中心将配备多元国产算力GPU集群，为企业提供模型训练、推理及大规模应用部署等不同场景下的高效稳定算力支持。通过算力与模型、应用的深度协同，该中心将助力香港在金融、教育、医疗、城市治理、智能办公、内容生成等高价值场景中形成更多AI应用样板。

　　今日，SensorTower发布的2026年《AI现状报告》显示，ChatGPT虽然仍是全球最受欢迎的AI助手，但其市场份额首次跌破50%。报告指出，ChatGPT成为史上最快的10亿月活跃用户应用，但随着用户开始转向谷歌Gemini、AnthropicClaude等产品，ChatGPT的市场份额已降至46.4%。Gemini和Claude分别以27.7%和10.3%的市场份额紧随其后。此外，亚洲地区在2026年第一季度下载量首次出现下降，降幅为3.3%，主要受中国和印度市场影响。 报告还预测，2026年上半年AI应用下载量将接近23亿次，用户支出将超过42亿美元。与2025年上半年相比，AI应用用户支出增长显著，从18.3亿美元增至42亿美元。在美国，用户更倾向于将AI助手用于生产力任务，并愿意为高级功能付费。Anthropic用户中已有13%订阅付费计划，付费转化率位居行业第一。SensorTower预计，AI应用使用时长将从2025年上半年的172亿小时增至2026年上半年的约360亿小时，前三大AI助手占据总使用时长的89%。

　　【吉利帝豪i-HEV混动上市，售价8.79万起，创吉尼斯最低油耗纪录】

　　6月16日，吉利汽车推出了第5代帝豪i-HEV智擎混动车型，共3款，售价8.79-9.79万元，限时感恩价7.89-8.89万元。新车基于BMAEvo架构打造，全系搭载1.5L+DHT混动动力总成。吉利星睿AI云动力2.0大模型能实时感知车外环境，智能切换，提升综合节能10%以上。在海南环岛高速油耗测试中，新车以百公里2.22L的成绩，创造吉尼斯2L级最低油耗世界纪录。 外观设计上，新车延续家族式设计，提供六种车漆。车身尺寸为4815mm/1885mm/1480mm，轴距2755mm。全系标配AGS主动进气格栅、LED前大灯等，提升行车安全性。座舱内，全系标配10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸高清屏，搭载FlymeAuto智能座舱系统，支持多种功能。 动力系统上，驱动电机最大功率230kW，支持纯电、混联、直驱三种模式。电驱在超80%工况中主导，发动机工作时长减少27%以上。66km/h车速内可纯电行驶，0-30km/h加速1.84秒，动力响应10毫秒。

　　6月16日，小米公司董事长雷发了一段视频，视频中世界体育舞蹈联合会裁判谢尔盖·辛金斯与小米YU7GT共舞，展现了一场关于节奏与控制的跨界舞蹈。在舞蹈中，谢尔盖·辛金斯通过呼喊小爱同学播放《雷军进行曲》，小爱同学精准识别指令并播放音乐，为舞蹈提供了背景音乐。 小米YU7GT于5月21日正式发布，定位为“跑车级SUV”，官方指导价38.99万元起，大满配版42.99万元。新车搭载新一代超级电机V8sEVO，最大马力1003匹，峰值功率738kW，CLTC续航705km，零百加速仅需2.92秒，最高时速可达300km/h。YU7GT配备101.7kWh三元锂电池，基于897V碳化硅高压平台，15分钟充电可补能570km。

　　【零跑全新C10/C11/C16三车齐发，12.58万元起，全系标配激光雷达与】

　　分享全新C系列全系标配高精度激光雷达与高通8650智驾芯片（200TOPS算力），纯电版全系搭载800V高压平台，增程版支持3C快充。6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江·金华金漪湖云蝶中心正式上市。

　　今日，腾讯公司公关总监张军宣布，智能体WorkBuddy将正式入职政务系统。6月16日，全国首个省级政务智能中枢平台“湾擎”上线试运行，并预发布湾擎·WorkBuddy，该平台将面向广东全省公务员开放使用。湾擎·WorkBuddy基于腾讯自研AI办公智能体WorkBuddy打造，专为政务场景定制，旨在提升政务办公效率。 湾擎·WorkBuddy将覆盖政务办公日常六大高频场景，包括公文辅助、材料校核、政策检索、业务咨询、流程协同和任务辅助。具体功能包括智能生成素材框架辅助起草公文、多维度合规校验智能辅助纠错、海量政策法规精准定位、快速响应智能问答、智能辅助跨部门沟通与协同以及智能辅助任务调度。目前，WorkBuddy即将在广东省直多个单位开展试点，并将逐步面向全省铺开。 “湾擎”中枢现已归集100余个政务场景，适配十数款主流大模型，并搭配Token级安全防护，确保政务数据安全。

　　6月16日，零跑汽车发布了三款C系列新车，包括全新C11。C11共推出5款车型，售价区间14.38万-15.98万元，定位中型SUV。新车沿袭科技自然美学设计语言，提供7款外观色和2款内饰配色。核心升级包括Nappa线㎡全景星空顶等。智能座舱采用双高通芯片架构，全系激光雷达版本标配永久免费车位到车位全闭环领航辅助。动力及续航上，纯电版搭载81.9kWh电芯，CLTC续航640km，30%-80%快充仅需16分钟。增程版CLTC纯电续航300km，综合续航1220km，馈电百公里油耗5.11L。全新C11的14.38万起售价在同级中具有明显价格优势，同时多出了Nappa线扬杜比全景声等同级少有的配置。

　　【小米MiMoClaw正式版发布：与OpenClaw框架官深度适配的MiMo-V2.5-Pro旗舰模型】

　　6月16日消息，小米技术官方宣布XiaomiMiMoClaw正式版发布，这是一款云端轻量化Claw类产品，支持用户低门槛体验MiMo模型与Agent能力。该产品搭载了与OpenClaw框架官方深度适配的MiMo-V2.5-Pro旗舰模型，联动金山办公生态，推出全链路文档办公提效方案，并新增多项OpenClaw核心便捷能力。同时，XiaomiMiMoClaw升级了免费用户权益，将单次体验时长从1小时提升至4小时/天，并面向高频、专业用户上线了TokenPlan分层订阅服务。 XiaomiMiMoClaw正式版的能力升级包括MiMo旗舰模型赋能原生协议兼容、百万级超长上下文记忆调度架构、MTP三层解码架构、联动金山办公多格式兼容以及全流程闭环服务。产品支持Word、Excel、PPT、PDF等四大主流文件格式，覆盖学习、职场、统计多场景，并提供轻量化高效使用，支持自定义指令创作和一键生成标准化文档。在算力效率方面，MiMo-V2.5-Pro模型在ClawEval基准测试中任务达标率达63.8%，Token消耗较其他同类产品降低约40%-60%。 用户权益方面，免费用户权益升级，创建即可免费使用，每日单次体验时长升级至4小时，并开放全部核心功能。过往用户权益兼顾叠加升级规则，支持在原有TokenPlan套餐基础上自由加购MiMoClaw权益。小米还推出了TokenPlan分层订阅服务，MiMoClaw作为独立Agent服务，可灵活叠加至TokenPlan所有月度、年度套餐，并已开启限时特惠活动。

　　【星海图CEO高继扬：2025-2026年机器人整机销售非重点，宇树科技展演娱乐领先】

　　近日，星海图全球开发者大会上，具身智能公司星海图CEO高继扬发表观点，指出在整机销售阶段追求销量排名并不重要，因为此时的机器人基础模型尚未规模化应用，强行部署在生产场景中可能会导致退货。他将具身智能机器人的商业模式分为三个阶段，其中2025-2026年为整机销售阶段，主要面向开发者、科研教育和商用服务，预计收入年化增长率在30%到100%之间。 在这一阶段，宇树科技在展演娱乐领域表现突出，遥遥领先。高继扬强调，目前没有任何一家具身智能企业真正在生产力场景里有效作业，因此在模型的生产力还不强的时候，不宜急于在生产场景中部署。他的观点反映了业界对于具身智能机器人发展的谨慎态度，以及对于技术成熟度和应用场景适配性的重视。

　　6月16日，长城魏牌高山7SUV版正式上市，统一零售价28.58万元，限时权益价27.08万元。新车车身尺寸全面提升，长宽高分别为5149/2005/1925mm，轴距保持3085mm。底盘加高30mm，最小离地间隙达185mm，通过性增强。外观上，新车前脸采用直瀑式镀铬格栅，前包围重新设计，侧面取消镀铬饰条，尾部采用贯穿式尾灯组。车身提供深空黑、云锦白和远山灰三种颜色。 内饰方面，新车配备15.6英寸2.5KLCD中控屏和副驾娱乐屏，采用双辐平底式方向盘，布局简约。提供云朵白、霞光橙、墨玉黑三款车色可选。动力方面，新车搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，系统综合功率337kW，综合扭矩644N·m，零百加速5.7秒。配备44.28kWh电池，CLTC纯电续航206公里，WLTC纯电续航172公里，CLTC综合续航1135公里，WLTC综合续航945公里。 此外，新车搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶，提供路口掉头、闸机通行等功能。还配备全融合泊车辅助系统，支持200+车位类型、100米倒车循迹、遥控泊车和3公里记忆泊车。

　　6月16日，据《商业内幕》报道，微软CEO萨提亚·纳德拉在X上发文，对AI模型吸收企业知识的趋势表示担忧。纳德拉警告，未来少数AI提供商可能拿走大部分经济价值，而各行业却逐渐失去对自身知识资产的控制权。他认为，一个掏空整个行业的AI未来，不会得到社会许可。纳德拉把AI时代与全球化作比较，并警告外界不要重蹈覆辙。他主张建立更开放、更分散的AI生态，企业应继续掌控自己的学习系统，从而推动创新，并保留员工积累下来的专业能力。 纳德拉的观点也呼应了今年其他科技巨头CEO对AI产业走向的担忧。SnowflakeCEO斯里达尔·拉马斯瓦米提到，大型软件公司可能面临一种风险：最终只沦为AI大模型的数据来源。BoxCEO亚伦·莱维示警，AI模型已经能够在几乎所有职业中承担高层次知识工作，覆盖法律、战略和科学研究等领域。他认为，当每个人都能获得同样的专家智能时，公司要如何形成差异化，答案将来自上下文。

　　【百度萝卜快跑获瑞士L4级自动驾驶出租车运营许可，计划2027年商业运营】

　　6月16日，据外媒electrek报道，百度旗下出行平台“萝卜快跑”（ApolloGo）在瑞士获得L4级自动驾驶出租车运营许可。这一许可覆盖瑞士东部80平方公里范围，包括圣加仑、外阿彭策尔和内阿彭策尔三大州。路试已于6月1日启动，但目前车辆仍配备安全员，并非完全自动驾驶。萝卜快跑将与瑞士邮政旗下公交运营商PostBus合作，以AmiGo品牌开展自动驾驶出租车业务。路试完成后将开展小范围运营，面向公众的正式商业运营预计将于2027年启动。 AmiGo将使用百度的第六代自动驾驶车型ApolloRT6，该车最早发布于2022年，采用纯电驱动，最多可搭载3名乘客。车身配备超30个传感器，集成车载计算平台，未来进入完全无人驾驶阶段后，方向盘可以直接拆除。

　　【零跑C系列新车发布：20万级享30万豪华配置，C10/C16中型SUV新选择】

　　6月16日，零跑汽车发布C系列三款新车型C10、C11、C16。C10起售价12.58万元，C16起售价14.58万元，均新增超过45项功能升级。C10提供智享版和激光雷达版，纯电和增程共4个版本；C16提供5座和6座两种布局，各设尊享版和至尊版。两款车共享六大维度升级，包括旗舰同源科技自然美学2.0设计、跃境零压环抱座舱、前排双零重力座椅、17.3英寸3K大屏+60英寸AR-HUD、高通8295芯片+车位到车位辅助驾驶、全域800V+3C快充。 全新C10车长4740mm、轴距2825mm，定位中型SUV；C16车长4925mm，定位中大型SUV。两车在外观和座舱设计上均有所升级，如前脸视觉中心提升、机盖曲面重塑、贯穿灯位置上移等。座舱方面，新增砂岩棕内饰，256色瀑布式流光氛围灯环绕仪表台。前排提供双124度零重力座椅，后排多功能扶手带超大杯托和专属手机储物槽。C16还独享7.5升智能冷暖冰箱。整车超100项静谧设计，NVH调校全面加码，高速行驶时车内依然安静。

　　今日，长城魏牌高山7SUV版正式发布，新车相较于普通版高山7底盘加高30毫米，最小离地间隙达到185毫米，统一零售价为28.58万元，限时权益价27.08万元。车身尺寸为5149×2005×1925mm，轴距3085mm，车长、车宽、车高分别增加99mm、45mm、25mm，主要提升车内横向空间和后备厢装载能力。提供深空黑、云锦白和远山灰三种车色，以及墨玉黑、云朵白、霞光橙三种内饰颜色。 长城魏牌高山7SUV版采用飞瀑破界前脸和修竹归澜尾灯设计，新增四驱驾驶模式，配备后全铝五连杆独立悬架，并搭载灵动转向功能，转弯半径为5.6米。动力方面，搭载Hi4性能版智能电混四驱系统，系统最大功率337kW，峰值扭矩644N·m，零百加速5.7秒。配备44.28kWh电池，CLTC纯电续航206公里，WLTC纯电续航172公里，CLTC综合续航1135公里，WLTC综合续航945公里。 此外，该车还搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，支持“车位到车位”的辅助驾驶，宣称全国都能开，提供路口掉头、闸机通行、待转识别、内部路通行、环岛通行、绕行避让等功能。同时搭载全融合泊车辅助系统，支持200+车位类型、100米倒车循迹、遥控泊车和3公里记忆泊车。

　　6月16日，零跑汽车宣布全新C系列车型正式上市，包括C10、C11和C16三款车型，均进行了内外饰设计更新，并强调“超长续航”与“超快补能”的特点。新车价格区间覆盖12.58万元至16.68万元，部分车型提供5座和6座版本，6座车型价格在5座基础上增加3000元。 零跑全新C系列车型在配置上进行了多项升级，包括高精度激光雷达、高通8650芯片辅助驾驶系统、28个智能感知硬件以及34项辅助驾驶功能。车内配置了高通8295P芯片、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD抬头显示系统，以及前排124°双零重力座椅等舒适性配置。此外，新车还提供了全系纯电续航能力，C10为660KM，C11为640KM，C16为630KM，同时支持800V高压平台和增程续航能力，C10增程290KM，C11增程300KM，C16增程280KM，均支持3C快充技术。 安全配置方面，零跑全新C系列车型全系标配FSD可变阻尼悬架、LMC爆胎稳定控制和AIBMS智能电池管理系统，后者能在热失控后48小时内不起火、不爆炸，提升了车辆的安全性。全新C系列车型的上市，展现了零跑汽车在新能源汽车领域的技术进步和市场竞争力。

　　近日，微信和支付宝两大超级App均在AI领域展开新动作。6月8日，微信开发者官方发布《关于开发者接入微信AI生态的指引》，标志着微信AI正式启动内测。微信AI生态为开发者提供接入能力，支持自动/开发两种接入模式，旨在通过自然语言对话交互为用户提供人工智能服务，如调用小程序等。京东、携程、美团、滴滴、美图秀秀等App已宣布接入微信AIAgent，实现语音操作小程序页面，便捷完成用户所需事项。 支付宝方面，6月15日网友晒出支付宝AI版内测截图，6月16日支付宝官宣AI版支付宝开启邀测。AI版支付宝界面精简，分为“阿宝”对话助手和资产两大板块。阿宝作为AI小帮手，支持对话方式安排办事，如充话费、点外卖等。支付宝强调，涉及资金变动和支付的环节需用户本人确认，阿宝仅负责流程跑通和窗口摆放。

　　今日，吉利银河通过公众号宣布，其新车型银河战舰700在内蒙古巴丹吉林沙漠的“尼三锅”成功实现零速直拔尼三锅的壮举，这一成就标志着银河战舰700在越野性能上的卓越表现。银河战舰700被誉为“最强越野坡王”，拥有全球量产越野第一推重比、全球量产插混越野第一系统综合功率以及全球量产插混唯一三电机四驱+差速锁的配置。 银河战舰700搭载了三电机四驱插电式混合动力系统，并配备差速锁，系统综合功率达到830千瓦（约合1128.8马力），推重比高达392马力/吨。这一技术参数的公布，进一步证实了银河战舰700在越野领域的领先地位。新车的这一性能表现，无疑将吸引众多越野爱好者的关注，同时也为吉利银河在新能源汽车市场的竞争中增添了重要砝码。

　　6月16日，据36氪汽车报道，鸿蒙智行全面引入多家动力电池供应商，国轩高科、中创新航、欣旺达等二线电池企业将进入其供应链体系。其中，问界品牌首次引入国轩高科作为电池二供，此前该品牌长期由宁德时代独家供货。此举旨在应对供应链成本攀升与市场竞争压力，推动电池供应多元化。 具体安排上，除尊界因短期规模尚无法支撑第二家供应商外，其余“界”品牌均将引入多元电池伙伴。问界M6已定点了国轩高科的81度磷酸铁锂电池包，电芯与电池包由宜春国轩电池有限公司一体化供应。智界品牌将新增国轩高科与欣旺达，智界V9和智界R7或将搭载欣旺达53度磷酸铁锂电池包，智界RX、智界R7初步规划搭载国轩高科81度电池包。尚界品牌同样计划采用国轩高科的81度磷酸铁锂电池包，此前该品牌仅有宁德时代和中创新航两家供应商。 据了解，鸿蒙智行正在对国轩高科的工厂进行量产前审核，华为已派驻人员进入其电芯产线。不过，在正式登上工信部公告之前，上述计划仍存变数，宁德时代亦在积极争取更高采购份额。所有进入鸿蒙智行供应链的电池厂商均需通过华为巨鲸电池平台审核，该平台采用正置电芯架构及15层安全防护设计，并配备云端BMS系统，宣称实现“百万装车0自燃”。

　　6月16日，财联社披露微信支付正在与腾讯智能体产品WorkBuddy合作测试AI支付功能，并计划在微信钱包中推出“AI专属卡”。该功能最快可能在本周内上线，但微信支付方面尚未对此事发表官方回应。 微信支付AI接入工具箱近日迎来了2.0版本的更新，这一版本在“安全、高效、原生流畅”的基础上，对五大内容进行了重点更新。相较于1.0版本仅覆盖“支付”和“券”两大方向，2.0版本实现了全线覆盖，包括微信支付所有产品的知识。同时，工具箱2.0版本还提供了两大AI专家能力：技术专家支持从支付场景选型、接入流程解读到动态排障的全链路问答，帮助开发者通过对话完成报错、定位、修复的闭环；金融级研发专家则内置代码质量审查机制，从金融级安全标准和最佳实践角度评估开发者的代码，精准识别质量审计盲区。

　　6月16日，新能源汽车市场渗透率的持续增长带来了维修成本的挑战。车主们面临的“买得起、修不起”问题日益凸显，维修账单惊人。例如，有车主因底盘轻微损伤导致电池包外壳卡扣损坏，4S店要求更换整个电池包，费用高达13万元。新能源汽车的保费和维修成本分别比燃油车高出30%和40%以上。 随着首批享受质保政策的车辆核心部件陆续进入“脱保期”，2025年已有超过300万辆新能源车脱离原厂质保，车主们将面临高昂的维修成本。与燃油车成熟的维修生态相比，新能源售后体系严重滞后。据中国汽车维修协会统计，我国现有燃油汽车维修保养相关企业约40万家，而新能源汽车维修企业不足3万家。新能源售后人才缺口占比高达80%，全国具备三电维修资质的汽修技工不足10万人。独立维修企业普遍面临“缺人才、缺技术、缺配件、缺标准”的困境，大多数门店缺乏新能源维修专用工位、专业设备和零件供应，以及经验丰富的技师。 预计到2030年，我国新能源汽车保有量将突破1亿辆，2025-2028年约60%-65%的车辆将进厂维修，售后市场压力将进一步凸显。第三方修理厂要合法合规开展维修，绕不开车企的授权认证，而获取门槛极高。车企对维修技术和原厂配件供应链实施双重保护，导致第三方维修门店陷入“无技术支持、无正品配件、无诊断权限”的三无境地。同时，维修新能源汽车还面临法律与安全双重风险，第三方门店私自维修可能触发技术侵权纠纷，高压系统操作不当更易引发触电、起火风险。

　　6月16日，零跑汽车举行全新C系列上市发布会，推出C10、C11、C16三款车型。零跑创始人朱江明宣布，全新C系列在舒适性、智驾、补能续航和座舱体验四大方面进行了升级。舒适性方面，全系车型配备前排双零重力座椅和FSD减震器，提升驾乘体验。智驾方面，激光雷达版搭载车位到车位高阶领航辅助，实现全程智能领航，且无需额外选装费用。补能续航方面，三款车型纯电版续航均突破630公里，并支持250kW大功率快充。座舱体验方面，C10、C16同步搭载60英寸AR-HUD，采用DLP技术，提升视觉体验。零跑通过“全域自研、深度自造”路线万内价位段。

　　6月16日，理想汽车产品线负责人李昕旸宣布，新一代理想L6将于7月亮相。理想L6自2024年4月18日上市以来，定位家庭豪华五座SUV，售价24.98-27.98万元。该车搭载1.5T增程器与前后双电机，系统最大功率300kW，峰值扭矩529N·m，零百加速5.4秒，CLTC纯电续航212km，综合续航1390km。凭借四驱、激光雷达和高阶智驾的标配策略，L6迅速成为20-30万元价位段的爆款，连续11个月稳居中大型SUV销量第一。 新一代理想L6将迎来全面升级。新车将新增侧向和后向激光雷达，智驾硬件从“前向为主”升级为“360度感知”。电池容量从36.8kWh提升至51度，WLTC纯电续航增至234km。外观上将新增耀黑套件，前脸底部格栅重新设计，与大灯组分离，视觉效果更简洁。内饰预计延续四屏交互布局，但车机芯片和智驾算力平台将进一步升级。

　　近日，宝马集团技术高管针对新能源行业“参数竞赛”现象发表看法，强调宝马不会单纯追求参数的极致，而是注重产品的乐趣。5月底，华晨宝马生产的新世代iX350LxDrive原型车在青海省完成了一次严苛的真实道路续航挑战。车辆从海拔约2200米的西宁出发，沿青海湖大环线米海拔高山，气温变化从1℃到21℃，全程805.8公里未进行任何补能，最终剩余2%电量。耗时14小时50分钟，配速约54.34km/h，平均电耗12.6kWh/百公里，理论续航超840公里，线%。 此次挑战全程以节能模式驾驶，空调系统进行自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的真实用车习惯。宝马表示，近2000米的海拔落差带来的反复爬升与下降，以及沿途经历的暴雪、大雨和强紫外线晴天等多种复杂天气，对车辆的动力系统效率、能量管理能力和整车热管理构成了全方位的考验。新世代BMWiX3长轴距版是宝马NeueKlasse新世代纯电平台上的首款长轴距纯电SAV车型，采用800V高压架构，峰值充电功率达400kW，10分钟可补充约400公里续航，21分钟内可从10%充至80%，CLTC纯电续航里程超900公里。

　　6月16日，奥迪全新A6Allroad正式亮相，作为A6Avant的越野风格旅行版车型，新车在延续Allroad系列经典设计理念的同时，带来了多项升级。全新A6Allroad车身尺寸全面提升，离地间隙增加34毫米，车身宽度增加111毫米，成为首款车身宽于基础车型的Allroad产品。配置方面，后轮转向系统首次成为全系标配，低速行驶时后轮最多可转动5度，有效降低转弯半径，提升城市驾驶的灵活性；高速状态下后轮与前轮同向转动，大幅增强车身稳定性。自适应空气悬架也实现全系标配，并针对Allroad的跨界使用场景进行了专门调校，兼顾了公路舒适性与非铺装路面的通过性。 动力方面，奥迪首次为Allroad车型引入了插电混动系统。插混版搭载2.0升涡轮增压发动机与电机组合，综合输出功率达362马力，峰值扭矩500牛・米，百公里加速仅需5.5秒，最高车速被电子限制在250km/h。电池组容量为20.7kWh，WLTP工况下纯电续航里程达到95公里，11千瓦交流充电充满仅需两个半小时。柴油版则搭载3.0升V6TDI发动机搭配48V轻混系统，输出295马力和580牛・米扭矩，百公里加速5.4秒，性能表现同样出色。全新A6Allroad将于今年秋季在欧洲市场上市，德国市场柴油版起售价77250欧元，插混版起售价80250欧元。

　　6月16日，梅赛德斯-AMG宣布了一项雄心勃勃的增长计划，目标是到2030年将年销量提升至20万辆，以缩小与宝马M系列的差距。去年，AMG全球销量约为14.5万辆，而宝马M品牌的销量略高于21.3万辆。为了实现这一目标，AMG计划在未来36个月内推出超过27款新车型，其中包括纯电AMGGT四门版，该车型搭载三台轴向磁通电机，最大输出功率为1163马力，直接竞争保时捷Taycan和奥迪e-tronGT。此外，AMG还将推出一款纯电SUV，并继续开发新的发动机技术，包括4.0升双涡轮增压平面曲轴V8发动机，该发动机已在全新奔驰S级上完成首秀。 AMG的新发动机计划对销量和品牌形象至关重要。CLE63“Mythos”有望成为首发车型，C63也有望换装这台发动机，全新AMGGTBlackSeries及配套GT3赛车也将使用同款动力。同时，AMG还在开发一款全新六缸发动机，以进一步丰富产品线。在市场方面，美国目前贡献了AMG超过三分之一的销量，AMG的增长计划还包括继续扩大在欧洲、亚洲和中东市场的表现。

　　6月15日，东山精密市值超越胜宏科技，成为A股PCB板块新龙头。自4月9日起，东山精密已超越胜宏科技，但6月以来二者股价加速相背而行。东山精密并购光通信企业索尔斯光电后，得益于PCB和光通信双板块利好，2026年初以来涨幅超180%，过去一年涨幅近800%。 PCB被称为电子工业之母，是所有电子设备的基础载体。近年来，随着人工智能热潮，上游电子制造基础材料领域成为资金追捧的新风口。东山精密作为A股PCB板块新龙头，股价表现强劲，反映了市场对其前景的看好。随着人工智能等新技术的发展，PCB行业有望迎来新一轮增长。

　　6月16日，支付宝宣布推出AI版，命名为“阿宝”，标志着支付宝成为全球首个完成全端AI化的超级应用。此次改版被支付宝方面称为史上最大改版，旨在简化用户体验，提升服务效率。“阿宝”并非独立应用，而是作为支付宝的一部分，通过对话式交互，连接支付宝的服务生态。 新版本的支付宝AI版界面更为简洁，仅保留“阿宝”和“资产”两个功能页。在“阿宝”界面的对话框下方，用户依然可以找到“扫一扫”、“收付款”、“出行”、“理财”等支付宝常用功能。用户可以通过文字或语音指令，快速调出支付宝的服务入口及相关服务说明和提示。目前，支付宝提供服务超过一万种，许多用户反映支付宝功能日益复杂和繁重，此次改版意在解决这一问题。

　　【奥迪A6Allroad越野版亮相：插混动力+21寸轮圈，售价60万起】

　　6月16日，奥迪全新A6Allroad正式亮相，作为A6Avant的越野风格旅行版车型，新车延续了Allroad系列的特点，包括升高的悬架和标配的quattro四驱系统。A6Allroad的离地间隙比普通A6Avant增加了34毫米，车身宽度增加了111毫米，成为首款车身宽于基础车型的Allroad。新车还引入了RS6独占的更宽车身，以适应最大21英寸轮圈，同时前后轮距也相应加宽。 奥迪A6Allroad在配置上进行了多项升级，包括标配的后轮转向系统，低速时后轮可转动5度以降低转弯半径，高速时与前轮同向转动以提高稳定性。新车还标配自适应空气悬架，并针对Allroad的使用场景进行了专门调校。动力方面，奥迪首次为Allroad车型提供了插电混合动力系统，A6Allroad插混版搭载2.0升涡轮增压汽油发动机和电机，综合输出功率为362马力，综合扭矩为500牛·米，0至100km/h加速时间为5.5秒，最高车速被限制在250km/h。A6AllroadE-Hybrid配备20.7kWh电池组，WLTP综合工况纯电续航为95公里，使用11千瓦交流充电时，充满电需要两个半小时。柴油版则提供3.0升V6TDI发动机，并配备轻混系统，输出295马力和580牛·米扭矩，0至100公里/小时加速时间为5.4秒。 全新A6Allroad计划于今年秋季在欧洲上市，德国地区柴油版的起售价为77250欧元，插混版的起售价为80250欧元。

　　6月16日，美国商务部即将生效的针对联网汽车的中国软硬件禁令对福特汽车产生影响。福特已向美国商务部提交申请，希望继续进口在中国生产的林肯航海家SUV。该车型软件虽由美国研发，但整车组装在中国完成，若无法获得豁免，2027款车型可能在美国市场停售。该法规基于国家安全考量，禁止绝大多数由中方开发、运维的软件，同时覆盖拥有大量中国资本控股的公司。软件禁令将从2027款车型开始实施，硬件限制适用于2030款车型，美方担忧网联汽车可采集美国车主的敏感信息，存在数据泄露和远程操控风险。 福特预计将于次年1月进口2027款航海家，目前还有数月时间争取拿到合规许可。今年上半年，福特在美国销售了约1.75万辆航海家SUV。同样受影响的还有通用汽车，其在中国组装的别克昂科威上半年在美国销量约2.2万辆，通用也已向部分供应商设下期限，要求2027年前清理供应链内所有中国产零部件。包括福特在内的多家车企正应对一套流程复杂、透明度极低的许可审批机制。由中国吉利控股的沃尔沃5月表示已拿到相关许可，但由于股权结构包含中方控股，必须单独申请专项许可。美国商务部不会对外公示企业的许可申请及审批结果，目前无法知晓有多少车企提交了同类豁免申请。

　　6月16日，理想汽车产品线负责人李昕旸宣布，新一代理想L6将在7月份亮相。对此感兴趣的消费者可以联系理想产品专家，以获取上市和进店的最新信息。新一代理想L6已在5月的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现，其设计延续了家族式贯穿灯带，前包围区取消了一体式贯穿设计，下部格栅尺寸加大。车身采用半隐藏式门把手，提供全新样式轮圈，车尾尾灯内部熏黑处理，车牌悬挂区域上移。新车尺寸为4935/1960/1735mm，轴距2920mm，与在售车型相同。 新一代理想L6车内搭载1.5T涡轮增压增程器，发动机最大功率113千瓦，并升级了51度容量电池。这些升级预计将提升车辆的性能和续航能力。随着新一代理想L6的即将发布，市场和消费者对其表现充满期待。

　　今日，蔚来副总裁俞斌针对大五座SUV市场发表观点，指出当前市场产品延续油车时代的“大尺寸、五座舒适、大容积尾箱”竞争逻辑，并在此基础上不断增加硬件配置和科技功能。俞斌认为，大型SUV将加速进入纯电时代，这一趋势将得到市场进一步证明。 据乘联分会6月8日发布的5月份全国乘用车市场分析报告，5月全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%。今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程，5月新能源零售渗透率持续突破60%，达到62.9%的历史高位。合资品牌电动化转型加速，5月新能源合资车型销量同比增长51%，燃油车同比下降41%。

　　盖世汽车获悉，日前，亿纬锂能发布2026年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为31.30亿元至33.71亿元，同比增长95%至110%。扣除非经常性损益后的净利润预计为24.30亿元至26.03亿元，同比增长110%至125%。

　　盖世汽车讯据路透社报道，受美国一项禁止联网汽车搭载中国软件的法规影响，福特汽车及多家车企正加急向美国政府申请禁令豁免，以便继续销售多款已在美上市多年的车型。福特公司已向美国商务部提交申请，希望获准持续进口在中国生产的林肯航海家（Nautilus）SUV。

　　今日，梅赛德斯-AMG宣布了一项雄心勃勃的增长计划，目标是到2030年将年销量提升至20万辆，以缩小与宝马M系列的销量差距。去年，AMG全球销量约为14.5万辆，而宝马M品牌的销量略高于21.3万辆。为了实现这一目标，AMG计划在未来36个月内推出超过27款新车型，其中包括纯电AMGGT四门版，该车型搭载三台先进轴向磁通电机，最大输出功率达到1163马力，将直接竞争保时捷Taycan和奥迪e-tronGT。此外，AMG还将推出一款纯电SUV，并继续开发新的发动机技术，包括4.0升双涡轮增压平面曲轴V8发动机和一款全新六缸发动机。 AMG的增长计划还包括扩大在美国市场的影响力，目前美国市场贡献了AMG超过三分之一的销量。同时，AMG也期望在欧洲、亚洲和中东市场取得更好的表现。通过这些举措，AMG希望能够进一步增强其在全球高性能汽车市场的竞争力。

　　近日，宝马为下一代X5的上市做最后准备，新车预计在未来几周内正式发布。全新宝马X5的最新伪装测试车曝光，其侧面设计将有显著变化，门把手将被整合进腰线中，不再是传统位置。宝马还将推出纯电动版X5，搭载宝马全系车型里容量最大的电池包，欧洲版可用容量为141千瓦时，美版可达144千瓦时。 宝马全新X5内部代号为G65，将成为宝马历史上首款提供五种动力形式的车型，包括汽油、柴油、插混版以及纯电iX5。到2028年，纯电iX5还将增加氢能源版本。宝马过去曾制造氢能源车型，但从未面向客户正式销售，iX5Hydrogen将在丰田支持下推向市场。丰田与宝马的合作旨在证明，在多数品牌聚焦纯电的情况下，氢能源依然可以在汽车行业占有一席之地。

　　【5月销量增速超宁德时代！亿纬锂能预计上半年净利翻倍，加速追赶动力电池“双巨头”】

　　6月16日，亿纬锂能（300014.SZ）开盘涨超10%，盘中更是一度涨超12%。截至收盘，亿纬锂能报收66.88元/股，涨幅超13%，总市值超过1450亿元。

　　6月16日，据《金融时报》报道，人工智能公司OpenAI去年总支出高达340亿美元，其中研发支出约190亿美元，销售和市场营销费用约为60亿美元，其余90亿美元主要用于基础设施和运营成本。尽管去年OpenAI的营收额为130亿美元，与高额支出相比存在显著差距，公司去年录得390亿美元净亏损，显示出其仍处于大规模投入阶段。 业内人士分析，OpenAI持续亏损的主要原因在于不断投入算力芯片采购、数据中心建设和人才挖掘。面对财务压力，OpenAI正在优化运营方式，通过提高运营效率、控制研发支出增长速度、精简非核心项目等措施，为今年的IPO做准备。

　　今日，腾讯云宣布将对其知识引擎原子能力平台和大模型服务平台TokenHub进行调整。根据公告，DeepSeek-V3.2模型将于2026年7月16日起正式下线，不再提供接入服务。腾讯云建议用户迁移至性能更优的DeepSeek-V4系列模型。若用户未能及时完成迁移，系统将自动切换至DeepSeek的最新模型，以确保服务调用不受影响。 此外，腾讯云智能体开发平台已于6月3日对DeepSeek-V4系列模型进行价格下调。其中，DeepSeek-V4-Pro模型的推理输入与输出价格降幅达到75%，缓存命中价格降幅高达97.5%；DeepSeek-V4-Flash模型的缓存命中价格降幅也达到了90%。这一价格调整旨在降低用户使用成本，提升服务性价比。

　　6月16日，北京高速上有网友拍到了鸿蒙智行享界G9的测试车。该测试车仍处于伪装状态，但前脸的发光车标已经可见。视频显示，测试车在路测时启用了智能辅助驾驶功能，车身周围亮起了六颗小蓝灯，这有助于减轻测试人员的工作负担。此外，享界G9的小蓝灯在设计上采用了创新的圆形（或圆环）设计。 鸿蒙智行享界G9是华为推出的首款科技豪华硬派SUV，预计将于三季度亮相。华为常务董事余承东表示，享界G9将标配全域800V高压平台，全系四驱，并首发搭载华为全新自研电机，具备强大的脱困能力。此外，享界G9还将率先应用华为在通信领域积累的技术，首发全新通信黑科技。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向